据报道，为实施该计划，巴黎市政府首批投放了1万多辆自行车，设立了750个租车站，市民可凭租车卡在任何一个租车站租车、还车。根据计划，到今年底，将有2.06万辆自行车散布在巴黎市内新建的1450个自行车租赁站。这意味着，巴黎市内每隔200多米就有一个联网租赁站，需要使用自行车的居民可以方便快捷地找到目标，租赁后在任何一个租赁站归还自行车。

　　在巴黎要租自行车需先领表格填报申请，向租赁站提供162欧元预付押金或者信用卡以及个人资料。租车人按一天1欧元、一周5欧元、一年29欧元三种形式交纳定金办理租车卡，然后就可在自行车出租点用卡租用自行车。如果每次使用车时间不超过半小时，可享受免费骑车待遇。但半小时到1小时要收费1欧元，1小时到1个半小时再加收2欧元，超过1个半小时后，每半小时收费为4欧元。这种逐渐加价的收费是希望骑车人在尽可能短的时间内将车就近送回出租点，以方便他人使用。同时提倡"随用随骑、骑后速还"的用车理念。由于巴黎市居民使用自行车的大多数车程不超过30分钟，这项"自行车城市"计划等于为广大市民提供免费服务。巴黎出租自行车车头有放东西的篮筐，并配有防盗锁。每辆车上都印有"骑车公约"：我不在人行道上骑车，遵守红绿灯和停车标志，不骑车带人也不骑车逆行。

　　为方便顾客，租车点都24小时开放，而且是电脑化运作，客人使用信用卡结账，并提供法语、德语、英语和中文提示服务。结账后，机器打印出一张卡片，然后骑车人就能刷卡提车了。为防止有人偷车或者不爱护车辆，每位租车人都要支付150欧元的"押金"，这些钱在还车时返还。另外，如果某辆车到时没送回，车内安装的报警装置会发出提示声。目前巴黎自行车专用道路总长为371公里，分布在巴黎市区的大街小巷。骑车可以到达几乎所有的巴黎各主要景点，为此，巴黎还销售骑车地图。

　　还值得一提的是，巴黎推广自行车计划没有使用纳税人1分钱，法国最大的路牌广告公司德高集团用广告置换的方式承接了这个工程。该公司被允许在自行车出租站树立1600块路牌，并长期经营该路牌的广告业务。巴黎市政府不仅不花费任何钱，而且还可以获得项目带来的所有利润，以及每年由德高公司支付的358万欧元资金。