法国广播电台中文网  珍妮特

法国周五发生1988年来的最大严重火车事故。周五（12日）临近傍晚时分，位于法国巴黎南郊的埃松省奥赫日河上布列提尼市（BRETIGNY-SUR-ORGE）火车站发生一起火车出轨重大交通事故，导致至少6人死亡、9人重伤、22人轻伤，这是法国当局周五约22点前发布的数据。总统奥朗德、总理埃罗也都抵达现场视察救援工作。

法新社报道，法国内政部根据救援大队负责救援的人数统计指出，这场火车车祸涉及192名受害者。
 
报道并说，这列火车当时正从巴黎开往利摩日(LIMOGES)，车上有乘客约370人。
 
警方消息来源指出，这辆运输旅客从巴黎到利摩日的火车，不知怎么，当时以高速度驶进奥赫日河上布列提尼市火车站（位于巴黎以南）时，断成两节，而且当时又正是下午交通巅峰时段。
 
同一消息来源还说，当时这辆被切成两段的火车，有一部分继续行驶，而另一部分却翻倒在月台上。
 
事发后，迅速抵达事故现场的法国铁路公司主管佩皮说，有六节车厢出轨。
 
法国总统奥朗德也于晚间抵达现场，并表示对于受难家属的团结一致。他认为，法国7月14日的国庆日因此蒙上了哀丧色彩，他并表示，已经展开三项相关的调查。
 
此外周五晚上23点，总理埃罗在社会部长及交通部长陪同下也抵达现场视察救援工作。
 
根据奥赫日河上布列提尼市市长贝尔纳•德寇接受巴黎人报采访时说，有三节车厢中火车站前撞成一团，第四节车厢侧翻在距离稍远的朝南地方。
 
一些旅客及现场民众周五晚间向法新社描述出事现场恐怖的情景。一名30岁的失业男子，当时正在布列提尼市火车站等候搭车返回巴黎，他向法新社说：“我看到受伤的人，有一些妇女及儿童被困在车厢内，我像一个孩子般地全身发抖。我听到有人尖叫，一名男子脸上全是血，这如同战争的场景。”
 
另一名叫壽丹的57岁乘客也向法新社说，为了逃出车厢，他必须从一个断了头的尸体上横跨过去。
 
他还说：“火车开动不久，我在自己的第三或第四节的车厢里感觉到第一次的大振动，我记不得了，车厢不停地晃动。”
 
这名在巴黎地铁公司工作的男子继续叙述说：“接着立刻发生第二次大振动，这时火车被震掀起来了，然后发生第三次及第四次的振动，然后车厢就侧翻了。”这时，他肥胖的身躯竟然就被震扔到两名妇女的身上。
 
他说：“然后是灰尘进到车厢里，我才知道，原来我们侧翻的车厢滑行在铁轨上，令人不可置信，这么重的火车竟然會飞弹起来。”
 
一名带着孩子的母亲也向法新社说，救援人员在位于车祸现场附近的一个立体停车场的上方找到受伤的乘客，他们可能是在火车高震荡力度远抛到那里去的。而她当时是在没有翻倒的第一节车厢里。
 
根据一名现场民众发布在一共享网站上面的照片及录影画面显示出，一节脱轨的车厢冲上月台，并横扫刮走一部分月台的屋顶。而这列火车的另一节车厢侧翻着，且冒着缕缕阵烟。
 
另外，根据推特上一张比较近距离拍摄的相片显示，有一节车厢侧翻着，它的车顶竟然被撞裂开。
 
当局表示，目前尚不清楚火车出事故的原因。根据一项法国铁路公司内部的消息指出，这不是一起撞车事故，也不是行驶速度的问题。

 一般来说，这些巴黎到利摩日的火车过站不停地经过这些沿途的火车站时，其行驶速度平均为时速150公里。
 
事故发生后，埃松省省长立即表示已启动一项“伤亡人数众多”计划，也就是所谓的“红色计划”。“红色计划”就是，在面对导致相当多人数受害者的重大事故时启动筹组的救援措施。
 
此次事故救援行动，当局动员了300辆救护车，及20个医疗小组，以及8架救援直升机。
 
法新社现场报道指出，在布列提尼市火车站前，有几十辆救援大队及警察车停，警方设置了安全护栏，以便进行救援工作，安全线外，挤满了人潮汹涌的围观者。
 
周五，由于这起火车意外事故，凡以巴黎奥斯特利茨火车站（Gare d’Austerlitz）为出发点或抵达点的主要干线火车的行驶全部切断，也全面影响大巴黎地区快线C线的交通。而本周五又正逢法国暑假渡假人潮出发的巅峰期，可以想象对旅客们所造成的严重影响。
 
周五的这起火车出轨翻车事件也是法国自1988年以来所发生的最重大铁路灾难事故； 1988年，巴黎里昂火车站发生的铁路重大事故导致56人死亡。