本文作者小马哥，转载自“法语人”微信公众号（ID : fayuren123），本文已获授权，如需转载请自行联系授权。了解更多信息，请扫描文末二维码。
据法国各大媒体的最新消息：举世闻名的、让法国人引以为傲的TGV就要改名了。自今年6月2日起，覆盖全法的各个地区主要铁路干线上的TGV将被陆续冠以“InOui”这个名字，同时SNCF还将推出更多的新车，提供更优质的服务。

到2018年，SNCF希望将把百分之八十的高速列车冠以“InOui”的新名称。

来看看披上新Logo的列车，你还认识它吗？
刚获知这条消息后，想法哥实在想做一个黑人问号的表情...

想当初，想法哥还开始学法语的时候，就听说过TGV的大名。那时，我们人手一本《简明法语教程》，老师跟我们讲：书的封面上印的就是著名的法国高铁“TGV”了，她还希望：我们的法语水平提高速度像TGV一样快。

这么多年过去了，想法哥的法语水平没什么长进，却记住了TGV就是“快”的代名词。
当然，随着InOui这个新名词的广泛使用。以后，我的法语老师以后可能就要从“Oui”这个词教起了。
 InOui的横空出世
事实上，法国国家铁路公司SNCF的“改名计划”早就开始了。2013年，SNCF将自己的短程高速列车改名为Ouigo。紧接着，又有了“Ouibus”和“Ouicar”，这次的InOui同样继承了之前的加入单词Oui起名的形式。还有，值得注意的是，用来Booking车票的网站也将从voyage-sncf.com变成oui.sncf.com。

为什么SNCF这么钟情于“Oui”这个词呢？我们都知道，Oui在法语里是肯定的意思，常常在顾客和服务者之间的对话中产生。SNCF的主席Guillaume Pepy提出，InOui反映了高速列车中的高端服务品质。比如，车上的Wifi，更舒适的座椅，脚下更大空间，更多放行李的支架等等...

然而，对于这次SNCF的“更名计划”，很多专家看不懂。来自巴黎一大的marketing学者Jean-Marc Lehu对InOui这个名字并不感冒。他说:“Oui这个词来源于法语，因此这个新词对法国人来说还OK，但对国际上的乘客来说，这个词根本无法引起他们的注意。”

当然，得知这个消息后的法国群众也纷纷吐槽InOui。趁着这机会，一起来感受下法式冷幽默吧！

“SNCF的新Logo有什么妙处呢？那就是当火车脱轨的时候，我们还能清晰地读出它的名字。”

 “SNCF的晚点真是名不虚传。换名字这个愚人节的消息我们5月27号才收到。”

“又是一个当官的提出的没用的主意，不仅如此还费钱！他们应该把重心放在提高准点率上...”
 每当一辆列车进站，一些法国人就会习惯性地感叹一句：“Oui！”于是就有了下面这个梗...

图片来源：巴黎人报
“InOui，TGV准点到了！”
“看看，我们就该这么叫它！”
更名的背后是什么？
据不完全统计，SNCF这次的大动作，包括InOui的诞生和列车的升级，将共花费约25亿欧元。老板Pepy同时向广大乘客保证：这不意味着车票票价的上涨。我们希望提供更好的服务，而不是推出一个奢侈品牌。

既然如此，SNCF硬砸重金改造究竟为哪儿般呢？
到2021年，长期作为法国铁路领域独苗的SNCF将失去垄断的位置。眼看着好日子就要结束了，它便开始紧张起来。这次引入InOui就是一次营销和改善形象的机会。SNCF希望借新名字营造出老牌国企的新形象，配合推出新的服务和列车，以备在未来越来越激烈的竞争中利于不败之地。

随着人们出行方式的多样化，SNCF不仅面临业内纵向的竞争压力，还受到不同领域横向的竞争压力。试想一下，你准备在小长假里来个法国国内游。除了选择给SNCF捧个场，是不是还可以选择和朋友共享一辆Blablacar？亦或是上网抢一抢廉价机票？
以前出门旅游，我们都混迹于各个忙碌的车站，祈祷火车不晚点。今天出门旅游，最重要的就是能碰上一辆好开的车，祈祷开车的是个名副其实的老司机。

这样看来，SNCF砸下这25亿实属无奈啊！

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